La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ612 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 574 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 625 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ612
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 574
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 612
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 625
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ612
COURROIE SPZ612
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COURROIE SPZ612
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COURROIE SPZ612
COURROIE SPZ612
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ670 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 632 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 683 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ670
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 632
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 670
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 683
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ670
COURROIE SPZ670
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COURROIE SPZ670
COURROIE SPZ670
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ710 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 672 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 723 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ710
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PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 672
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 710
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 723
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ710
COURROIE SPZ710
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COURROIE SPZ710
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COURROIE SPZ710
COURROIE SPZ710
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9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ722 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 684 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 735 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ722
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 684
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 722
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 735
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ722
COURROIE SPZ722
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COURROIE SPZ722
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COURROIE SPZ722
COURROIE SPZ722
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ850 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 812 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 863 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ850
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PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 812
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 850
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 863
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ850
COURROIE SPZ850
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COURROIE SPZ850
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COURROIE SPZ850
COURROIE SPZ850
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ900 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 862 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 913 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ900
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 862
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 900
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 913
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ900
COURROIE SPZ900
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COURROIE SPZ900
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COURROIE SPZ900
COURROIE SPZ900
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ987 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 949 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1000 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ987
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 949
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 987
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1000
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ987
COURROIE SPZ987
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COURROIE SPZ987
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COURROIE SPZ987
COURROIE SPZ987
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ1000 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 962 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1013 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ1000
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 962
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1000
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1013
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ1000
COURROIE SPZ1000
Photos non contractuelles
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COURROIE SPZ1000
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COURROIE SPZ1000
COURROIE SPZ1000
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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EN STOCK : 2
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COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ1112 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1074 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1125 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ1112
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LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1074
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1112
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1125
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ1112
COURROIE SPZ1112
Photos non contractuelles
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COURROIE SPZ1112
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COURROIE SPZ1112
COURROIE SPZ1112
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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EN STOCK : 1
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ1180 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1142 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1193 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ1180
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1142
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1180
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1193
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ1180
COURROIE SPZ1180
Photos non contractuelles
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COURROIE SPZ1180
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COURROIE SPZ1180
COURROIE SPZ1180
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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EN STOCK : 3
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ1212 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1174 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1225 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ1212
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1174
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1212
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1225
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ1212
COURROIE SPZ1212
Photos non contractuelles
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COURROIE SPZ1212
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COURROIE SPZ1212
COURROIE SPZ1212
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
! Ce produit est une fin de sérié ! Vous ne pouvez commander que le disponible à ce prix là (le dépassement sera annulé et remboursé)
7.90 €/TTC 6.58 €/HT
EN STOCK : 1
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ1222 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 1184 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 1235 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ1222
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 1184
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 1222
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 1235
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ1222
COURROIE SPZ1222
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE SPZ1222
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COURROIE SPZ1222
COURROIE SPZ1222
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
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14.39 €/TTC 11.99 €/HT
EN STOCK : 1
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE TRAPEZOIDALE SPZ2800 Largeur = 9.7 mm Epaisseur = 8 mm LONGUEUR INTERIEUR = 2762 mm LONGUEUR EXTERIEUR = 2813 mm RESISTANTES AUX HUILES SOUS CERTAINES CONDITIONS TEMPERATURE -55 A +70 DEGRES ELECTRIQUEMENT CONDUCTRICE SELON ISO1813 INSENSIBLE AUX POUSSIERES
COURROIE SPZ2800
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 10
PROFIL = SPZ
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) = 2762
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) = 2800
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) = 2813
VARIANTE = NON CRANTEE
REFERENCE DE LA COURROIE = SPZ2800
COURROIE SPZ2800
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE SPZ2800
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
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COURROIE SPZ2800
COURROIE SPZ2800
Section : Profil SPZ
9.7x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Angle des flancs : 38° (+/-2°)
Diamètre minimum d'enroulement : 63 mm
Vitesse linéaire maximum : 42 m/s
Fabrication aux Normes : ISO 4184 et DIN 7753
Norme antistatique : ISO 1813
Correspond aux Normes RoHs et REACH
Température d'utilisation : -40 à +80°C
La courroie trapézoïdale est une courroie de section trapézoïdale
La forme trapézoïdale de la courroie lui donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de coincement (elle ne doivent pas être trop tendues sous peine d'usure rapide anormale)
Les courroies ZX-AX-BX-CX-XPZ-XPA-XPB-XPC-AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile par exemple, et la puissance transmissible est plus élévée (ainsi que la durée de vie)
