COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10 COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Les motoneiges
Les Motovario
Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10 COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
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COURROIES DE VARIATEUR Section 30x10
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x665 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 665 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x665
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 665.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x665
COURROIE VARIATEUR 30x10x665
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x665
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COURROIE VARIATEUR 30x10x665
COURROIE VARIATEUR 30x10x665
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x950 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 950 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x950
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 950.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x950
COURROIE VARIATEUR 30x10x950
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x950
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COURROIE VARIATEUR 30x10x950
COURROIE VARIATEUR 30x10x950
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x900 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 900 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x900
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 900.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x900
COURROIE VARIATEUR 30x10x900
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COURROIE VARIATEUR 30x10x900
COURROIE VARIATEUR 30x10x900
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
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La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x875 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 875 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x875
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 875.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x875
COURROIE VARIATEUR 30x10x875
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COURROIE VARIATEUR 30x10x875
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COURROIE VARIATEUR 30x10x875
COURROIE VARIATEUR 30x10x875
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
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Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x850 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 850 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x850
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 850.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x850
COURROIE VARIATEUR 30x10x850
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COURROIE VARIATEUR 30x10x850
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COURROIE VARIATEUR 30x10x850
COURROIE VARIATEUR 30x10x850
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x800 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 800 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x800
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 800.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x800
COURROIE VARIATEUR 30x10x800
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COURROIE VARIATEUR 30x10x800
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COURROIE VARIATEUR 30x10x800
COURROIE VARIATEUR 30x10x800
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x775 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 775 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x775
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 775.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x775
COURROIE VARIATEUR 30x10x775
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COURROIE VARIATEUR 30x10x775
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COURROIE VARIATEUR 30x10x775
COURROIE VARIATEUR 30x10x775
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x750 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 750 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x750
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 750.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x750
COURROIE VARIATEUR 30x10x750
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x750
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COURROIE VARIATEUR 30x10x750
COURROIE VARIATEUR 30x10x750
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x700 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 700 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x700
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 700.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x700
COURROIE VARIATEUR 30x10x700
Photos non contractuelles
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COURROIE VARIATEUR 30x10x700
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COURROIE VARIATEUR 30x10x700
COURROIE VARIATEUR 30x10x700
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x680 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 680 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x680
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 680.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x680
COURROIE VARIATEUR 30x10x680
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x680
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COURROIE VARIATEUR 30x10x680
COURROIE VARIATEUR 30x10x680
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x650 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 650 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x650
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 650.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x650
COURROIE VARIATEUR 30x10x650
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x650
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE VARIATEUR 30x10x650
COURROIE VARIATEUR 30x10x650
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1000 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1000 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1000
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1000.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1000
COURROIE VARIATEUR 30x10x1000
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1000
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1000
COURROIE VARIATEUR 30x10x1000
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
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Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Pour une quantité supérieure
Délai d'expédition 3/4 Jours ouvrés
Demande de Devis pour :
COURROIE VARIATEUR 30x10x1035
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1035 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1035 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1035
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1035.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1035
COURROIE VARIATEUR 30x10x1035
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1035
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1035
COURROIE VARIATEUR 30x10x1035
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1073 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1073 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1073
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1073.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1073
COURROIE VARIATEUR 30x10x1073
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1073
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1073
COURROIE VARIATEUR 30x10x1073
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1120 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1120 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1120
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1120.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1120
COURROIE VARIATEUR 30x10x1120
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1120
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1120
COURROIE VARIATEUR 30x10x1120
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
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Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1175 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1175 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1175
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1175.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1175
COURROIE VARIATEUR 30x10x1175
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1175
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1175
COURROIE VARIATEUR 30x10x1175
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
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Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1185 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1185 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1185
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1185.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1185
COURROIE VARIATEUR 30x10x1185
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1185
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1185
COURROIE VARIATEUR 30x10x1185
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1200 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1200 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1200
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1200.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1200
COURROIE VARIATEUR 30x10x1200
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1200
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1200
COURROIE VARIATEUR 30x10x1200
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1320 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1320 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1320
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1320.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1320
COURROIE VARIATEUR 30x10x1320
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1320
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1320
COURROIE VARIATEUR 30x10x1320
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 30x10x1340 Largeur = 30 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1340 mm
COURROIE VARIATEUR 30x10x1340
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 30.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1340.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 30x10x1340
COURROIE VARIATEUR 30x10x1340
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 30x10x1340
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
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COURROIE VARIATEUR 30x10x1340
COURROIE VARIATEUR 30x10x1340
Section : 30x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
