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21x6x530 ou 560W20
54,78 €
TTC
COURROIE VARIATEUR 21x6x530 = 560W20
COURROIE VARIATEUR 21x6x530 = 560W20
Largeur = 21 mm
Epaisseur = 6 mm
Longueur Intérieure = 530 mm
Largeur = 21 mm
Epaisseur = 6 mm
Longueur Intérieure = 530 mm
21x6x530 ou 560W20
Neuf
COURROIES,DE,VARIATEUR,Section,21x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6 COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
- Section : 21x6 mm (Largeur x Epaisseur)
- Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
- En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
- Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
- Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
- La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
- Les scooters y compris de forte cylindrée
- Les voiturettes
- Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
- Les motoneiges
- Les Motovario
- Les Variomoteur électriques
COURROIE,VARIATEUR,21x6x530,560W20 COURROIES,DE,VARIATEUR,Section,21x6
COURROIE VARIATEUR 21x6x530 Correspondance 560W20 COURROIE VARIATEUR 21x6x530 = 560W20 COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
21x6x530 ou 560W20 COURROIES DE VARIATEUR 21x6x530 ou 560W20 COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6 COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
COURROIE VARIATEUR 21x6x530 = 560W20
Largeur = 21 mm
Epaisseur = 6 mm
Longueur Intérieure = 530 mm
Largeur = 21 mm
Epaisseur = 6 mm
Longueur Intérieure = 530 mm
- Section : 21x6 mm (Largeur x Epaisseur)
- Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
- En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
- Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
- Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
- La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
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- Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
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COURROIE VARIATEUR 21x6x530 = 560W20
Photo exemple non contractuelle
| LARGEUR (en mm) > | 21.00 |
| LONGUEUR INTERIEUR (en mm) > | 530.00 |
| EPAISSEUR (en mm) > | 6.00 |
| REFERENCE DE LA COURROIE > | 21x6x530 |
Rappel : Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
54.78 €/TTC
45.65 €/HT
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Expédition en 3/4 jours ouvrés
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
Description :
COURROIE VARIATEUR 21x6x530 = 560W20
Largeur = 21 mm
Epaisseur = 6 mm
Longueur Intérieure = 530 mm
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE VARIATEUR 21x6x530 = 560W20