COURROIES,DE,VARIATEUR,Section,21x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6 COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
  • Section : 21x6 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
  • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
  • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
  • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
  • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
  • Les scooters y compris de forte cylindrée
  • Les voiturettes
  • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
  • Les motoneiges
  • Les Motovario
  • Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
11041-COURROIES DE VARIATEUR Section 21x6
  • Section : 21x6 mm (Largeur x Epaisseur)
  • Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
  • En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
  • Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
  • Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
  • La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
  • Les scooters y compris de forte cylindrée
  • Les voiturettes
  • Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
  • Les motoneiges
  • Les Motovario
  • Les Variomoteur électriques
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110380020-21x6x530 ou 560W20
21x6x530 ou 560W20
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110380021-21x6x600 ou 630W20
21x6x600 ou 630W20
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110380022-21x6x610 ou 640W20
21x6x610 ou 640W20
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110380023-21x6x675 ou 710W20
21x6x675 ou 710W20
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46.48 €
110380024-21x6x770 ou 800W20
21x6x770 ou 800W20
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47.60 €
110380025-21x6x870 ou 900W20
21x6x870 ou 900W20
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50.38 €
110380026-21x6x900
21x6x900
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110380027-21x6x970 ou 1000W20
21x6x970 ou 1000W20
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110380028-21x6x1090 ou 1120W20
21x6x1090 ou 1120W20
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110380029-21x6x1220 ou 1250W20
21x6x1220 ou 1250W20
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