COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 5MGT3 Pas 5 mm
COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 5MGT3 Pas 5 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 5MGT3 (PAS 5 mm)
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 5MGT3 Pas 5 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 5MGT3 (PAS 5 mm)
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 540 mm LARGEUR = 8 mm Nombre de Dents : 108 Courroie Dentée/Crantée GT Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT Information: >>> Pour les courroies 3M-GT (pas de 3 mm) et 5M-GT (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 540
NOMBRE DE DENTS = 108
LARGEUR (en mm) = 8
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-540/8 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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Pas d'entretien
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée
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COURROIE,CRANTEE,5MGT,540,8mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT-540/8 mm Renforcée
5MGT540/8 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT540/8 mm
5MGT540/8 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT540/8 mm
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Délai d'expédition 3/4 Jours ouvrés
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 280 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 56 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 280
NOMBRE DE DENTS = 56
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-280/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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Pas d'entretien
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
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COURROIE,CRANTEE,5M,GT3,280,9mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-280/9 mm Renforcée
5MGT280/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT280/9 mm
0
5MGT280/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT280/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 285 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 57 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
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LONGUEUR (en mm) = 285
NOMBRE DE DENTS = 57
LARGEUR (en mm) = 9
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée
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COURROIE,CRANTEE,5M,GT3,285,9mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-285/9 mm Renforcée
5MGT285/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT285/9 mm
0
5MGT285/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT285/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 300 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 60 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 300
NOMBRE DE DENTS = 60
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-300/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée
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COURROIE,CRANTEE,5M,GT3,300,9mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-300/9 mm Renforcée
5MGT300/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT300/9 mm
0
5MGT300/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT300/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 360 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 72 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 360
NOMBRE DE DENTS = 72
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-360/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
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► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée
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COURROIE,CRANTEE,5M,GT3,360,9mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-360/9 mm Renforcée
5MGT360/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT360/9 mm
0
5MGT360/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT360/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 275 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 55 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 275
NOMBRE DE DENTS = 55
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-275/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée
Photos non contractuelles
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée
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COURROIE,CRANTEE,5M,GT3,275,9mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-275/9 mm Renforcée
5MGT275/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT275/9 mm
0
5MGT275/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT275/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 325 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 65 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 325
NOMBRE DE DENTS = 65
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-325/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée
Photos non contractuelles
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée
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COURROIE,CRANTEE,5M,GT3,325,9mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-325/9 mm Renforcée
5MGT325/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT325/9 mm
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-340/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 340 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 68 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-340/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 340
NOMBRE DE DENTS = 68
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-340/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-340/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-340/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-340/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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5MGT340/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT340/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-410/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 410 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 82 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-410/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 410
NOMBRE DE DENTS = 82
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-410/9 mm
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-410/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-265/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 265 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 53 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
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NOMBRE DE DENTS = 53
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Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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Pas d'entretien
Silencieuse
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-450/9 mm Renforcée
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 450
NOMBRE DE DENTS = 90
LARGEUR (en mm) = 9
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-450/9 mm Renforcée
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Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-450/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-200/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 200 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 40 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-200/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 200
NOMBRE DE DENTS = 40
LARGEUR (en mm) = 9
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-200/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-200/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-200/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-350/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 350 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 70 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-350/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 350
NOMBRE DE DENTS = 70
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-350/9 mm
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-350/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-350/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-350/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-250/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 250 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 50 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-250/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 250
NOMBRE DE DENTS = 50
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-250/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-250/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-250/9 mm Renforcée
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-250/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-375/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 375 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 75 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-375/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 375
NOMBRE DE DENTS = 75
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 5M-GT-375/9 mm
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-375/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-375/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-375/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-375/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-375/9 mm Renforcée
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5MGT375/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT375/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-400/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 400 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 80 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-400/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-400/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-400/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-400/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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5MGT400/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT400/9 mm
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-415/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 415 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 83 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-415/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
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Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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Avantages :
Pas d'entretien
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-415/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-415/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-415/9 mm Renforcée
5MGT415/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT415/9 mm
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5MGT415/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT415/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-225/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 225 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 45 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-225/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 225
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-225/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-225/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-225/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 460 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 92 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 460
NOMBRE DE DENTS = 92
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée
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Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
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Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 5M-GT3-460/9 mm Renforcée
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5MGT460/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT460/9 mm
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-330/9 mm Renforcée PROFIL : 5M-GT3 (Renforcée) PAS : 5 mm LONGUEUR = 330 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 66 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte) Photo non contractuelle, seul le descriptif technique compte
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-330/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 5
PROFIL DES DENTS / TYPE = 5M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 330
NOMBRE DE DENTS = 66
LARGEUR (en mm) = 9
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-330/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-330/9 mm Renforcée
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
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Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-330/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 5M-GT3-330/9 mm Renforcée
Section : Profil 5MGT3 Renforcée
Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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COURROIE CRANTEE 5M-GT3-330/9 mm Renforcée
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5MGT330/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 5MGT330/9 mm
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
