COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 3MGT3 Pas 3 mm
COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 3MGT3 Pas 3 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 3MGT3 (PAS 3 mm)
Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 3MGT3 Pas 3 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 3MGT3 (PAS 3 mm)
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée
(Code article 111260161)
9.30 €/TTC 9.30 €/HT TVA:0.00%
Expédition en 3/4 jours ouvrés
Départ au plus tard le 23-04-2024
(pour une commande avant 11h30 demain)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée PROFIL : 3M-GT3 (Renforcée) PAS : 3 mm LONGUEUR = 375 mm LARGEUR = 6 mm Nombre de Dents : 125 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée
(Code article 111260161)
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 3
PROFIL DES DENTS / TYPE = 3M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 375
NOMBRE DE DENTS = 125
LARGEUR (en mm) = 6
REFERENCE DIRECTE = 3M-GT-375/6 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée
(Code article 111260161)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée
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Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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COURROIE,CRANTEE,3M,GT3,375,6mm,Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/6 mm Renforcée
3MGT375/6 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT375/6 mm
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3MGT375/6 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT375/6 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/9 mm Renforcée
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Forme des dents : Arrondies
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 3M-GT3-375/9 mm Renforcée
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3MGT375/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT375/9 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/6 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/6 mm Renforcée
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LONGUEUR (en mm) = 384
NOMBRE DE DENTS = 128
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/6 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/6 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/6 mm Renforcée
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/6 mm Renforcée
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3MGT384/6 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT384/6 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
(Code article 111260166)
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 3
PROFIL DES DENTS / TYPE = 3M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 384
NOMBRE DE DENTS = 128
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 3M-GT-384/9 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
(Code article 111260166)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
(Code article 111260166)
Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
(Code article 111260166)
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COURROIE,CRANTEE,3M,GT3,384,9mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 3M-GT3-384/9 mm Renforcée
3MGT384/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT384/9 mm
0
3MGT384/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT384/9 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
(Code article 111260169)
9.30 €/TTC 9.30 €/HT TVA:0.00%
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée PROFIL : 3M-GT3 (Renforcée) PAS : 3 mm LONGUEUR = 387 mm LARGEUR = 6 mm Nombre de Dents : 129 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
(Code article 111260169)
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 3
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LONGUEUR (en mm) = 387
NOMBRE DE DENTS = 129
LARGEUR (en mm) = 6
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
(Code article 111260169)
Photos non contractuelles
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
(Code article 111260169)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
(Code article 111260169)
Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
(Code article 111260169)
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COURROIE,CRANTEE,3M,GT3,387,6mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/6 mm Renforcée
3MGT387/6 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT387/6 mm
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3MGT387/6 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT387/6 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
(Code article 111260170)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée PROFIL : 3M-GT3 (Renforcée) PAS : 3 mm LONGUEUR = 387 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 129 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
(Code article 111260170)
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 3
PROFIL DES DENTS / TYPE = 3M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 387
NOMBRE DE DENTS = 129
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 3M-GT-387/9 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
(Code article 111260170)
Photos non contractuelles
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
(Code article 111260170)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
(Code article 111260170)
Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-387/9 mm Renforcée
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PROFIL DES DENTS / TYPE = 3M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 390
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Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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Pas d'entretien
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Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
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Matière : Néoprène
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
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Couleur : Noire
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Matière : Néoprène
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
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Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
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Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
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3MGT399/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT399/9 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-408/6 mm Renforcée
(Code article 111260185)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-408/6 mm Renforcée PROFIL : 3M-GT3 (Renforcée) PAS : 3 mm LONGUEUR = 408 mm LARGEUR = 6 mm Nombre de Dents : 136 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte)
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PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 3
PROFIL DES DENTS / TYPE = 3M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 408
NOMBRE DE DENTS = 136
LARGEUR (en mm) = 6
REFERENCE DIRECTE = 3M-GT-408/6 mm
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Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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Forme des dents : Arrondies
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Matière : Néoprène
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La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
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Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
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LONGUEUR (en mm) = 426
NOMBRE DE DENTS = 142
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-426/6 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-426/6 mm Renforcée
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Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-426/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-426/9 mm Renforcée PROFIL : 3M-GT3 (Renforcée) PAS : 3 mm LONGUEUR = 426 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 142 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-426/9 mm Renforcée
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LONGUEUR (en mm) = 426
NOMBRE DE DENTS = 142
LARGEUR (en mm) = 9
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-426/9 mm Renforcée
(Code article 111260194)
Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-426/9 mm Renforcée
(Code article 111260194)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée
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LONGUEUR (en mm) = 450
NOMBRE DE DENTS = 150
LARGEUR (en mm) = 6
REFERENCE DIRECTE = 3M-GT-450/6 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée
(Code article 111260197)
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée
(Code article 111260197)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée
(Code article 111260197)
Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
Silencieuse
Exemple d'utilisation :
Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée
(Code article 111260197)
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COURROIE,CRANTEE,3M,GT3,450,6mm,Renforcée
COURROIES-CRANTEES-DENTEES
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/6 mm Renforcée
3MGT450/6 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT450/6 mm
0
3MGT450/6 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT450/6 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
(Code article 111260198)
14.90 €/TTC 14.90 €/HT TVA:0.00%
Expédition en 3/4 jours ouvrés
Départ au plus tard le 23-04-2024
(pour une commande avant 11h30 demain)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée PROFIL : 3M-GT3 (Renforcée) PAS : 3 mm LONGUEUR = 450 mm LARGEUR = 9 mm Nombre de Dents : 150 Courroie Dentée/Crantée GT3 Renforcée Cablage en Fibre de Verre / Glass Matière Néoprène Autres Largeurs sur simple DEMANDE >L'ancienne exécution GT MR a été supprimée et est remplacée par cette nouvelle génération GT3 Information: >>> Pour les courroies 3M-GT3 (pas de 3 mm) et 5M-GT3 (pas de 5 mm) l'utilisation de poulies spéciales profil GT-MR est préconisée par le Fabricant <<< - Livrable en version LINEAIRE (courroie ouverte)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
(Code article 111260198)
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
PAS / ENTRAXE ENTRE CHAQUE DENT (en mm) = 3
PROFIL DES DENTS / TYPE = 3M-GT (Renforcée)
LONGUEUR (en mm) = 450
NOMBRE DE DENTS = 150
LARGEUR (en mm) = 9
REFERENCE DIRECTE = 3M-GT-450/9 mm
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
(Code article 111260198)
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
(Code article 111260198)
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
(Code article 111260198)
Section : Profil 3MGT3 Renforcée
Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
Forme des dents : Arrondies
Couleur : Noire
Norme : GT3
Matière : Néoprène
Armature : Fibre de Verre
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
Avantages :
Pas d'entretien
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Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
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COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée COURROIE CRANTEE 3M-GT3-450/9 mm Renforcée
3MGT450/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT450/9 mm
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3MGT450/9 mm COURROIES CRANTEES / DENTEES 3MGT450/9 mm
La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
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