COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10 COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Les motoneiges
Les Motovario
Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10 COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10
COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10
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COURROIES DE VARIATEUR Section 32x10
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1400 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1400 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1400
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1400.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1400
COURROIE VARIATEUR 32x10x1400
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 32x10x1400
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1400
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Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1250 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1250 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1250
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1250.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1250
COURROIE VARIATEUR 32x10x1250
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1250
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Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
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La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x790 = 840W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 790 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x790 = 840W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
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LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 790.00
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COURROIE VARIATEUR 32x10x790 = 840W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
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Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
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Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x820 = 870W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 820 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x820 = 870W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x820 = 870W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
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Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x850 = 900W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 850 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x850 = 900W31.5
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LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 850.00
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REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x850
COURROIE VARIATEUR 32x10x850 = 900W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x850 = 900W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x850 = 900W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
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La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x900 = 950W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 900 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x900 = 950W31.5
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LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 900.00
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Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x750 = 800W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 750 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x750 = 800W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 750.00
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REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x750
COURROIE VARIATEUR 32x10x750 = 800W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x750 = 800W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x750 = 800W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x950 = 1000W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 950 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x950 = 1000W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 950.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x950
COURROIE VARIATEUR 32x10x950 = 1000W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x950 = 1000W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x950 = 1000W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1953 = 2000W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1953 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1953 = 2000W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1953.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1953
COURROIE VARIATEUR 32x10x1953 = 2000W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1953 = 2000W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1953 = 2000W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1953 = 2000W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1750 = 1800W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1750 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1750 = 1800W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1750.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1750
COURROIE VARIATEUR 32x10x1750 = 1800W31.5
Photos non contractuelles
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1750 = 1800W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1750 = 1800W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1750 = 1800W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1553 = 1600W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1553 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1553 = 1600W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1553.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1553
COURROIE VARIATEUR 32x10x1553 = 1600W31.5
Photos non contractuelles
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1553 = 1600W31.5
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1553 = 1600W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1553 = 1600W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
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Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1353 = 1400W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1353 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1353 = 1400W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1353.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1353
COURROIE VARIATEUR 32x10x1353 = 1400W31.5
Photos non contractuelles
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1353 = 1400W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1353 = 1400W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1353 = 1400W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1200 = 1250W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1200 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1200 = 1250W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1200.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1200
COURROIE VARIATEUR 32x10x1200 = 1250W31.5
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 32x10x1200 = 1250W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1200 = 1250W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1200 = 1250W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1180 = 1230W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1180 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1180 = 1230W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1180.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1180
COURROIE VARIATEUR 32x10x1180 = 1230W31.5
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 32x10x1180 = 1230W31.5
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Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1120 = 1170W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1120 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1120 = 1170W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1120.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1120
COURROIE VARIATEUR 32x10x1120 = 1170W31.5
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 32x10x1120 = 1170W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1120 = 1170W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1120 = 1170W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1073 = 1120W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1073 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1073 = 1120W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1073.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1073
COURROIE VARIATEUR 32x10x1073 = 1120W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1073 = 1120W31.5
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COURROIE VARIATEUR 32x10x1073 = 1120W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1073 = 1120W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 32x10x1000 = 1050W31.5 Largeur = 32 mm Epaisseur = 10 mm Longueur Intérieure = 1000 mm
COURROIE VARIATEUR 32x10x1000 = 1050W31.5
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 32.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1000.00
EPAISSEUR (en mm) = 10.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 32x10x1000
COURROIE VARIATEUR 32x10x1000 = 1050W31.5
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 32x10x1000 = 1050W31.5
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
COURROIE VARIATEUR 32x10x1000 = 1050W31.5
COURROIE VARIATEUR 32x10x1000 = 1050W31.5
Section : 32x10 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
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Les scooters y compris de forte cylindrée
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Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
